【航运名人】杨现祥:海丰国际可以被复制,但难度有些大

摘要: 近几年,纵然航运业市场变化风云诡谲,但海丰国际在这场“逆战”中,却有着不错的战绩,甚至被称为业内的“绩优生”。

11-09 01:08 首页 中国航务周刊

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近几年,纵然航运业市场变化风云诡谲,但海丰国际在这场“逆战”中,却有着不错的战绩,甚至被称为业内的“绩优生”。在今年8月份公布的《2017年中期报告》中表示,海丰国际录得8583万美元(约合5.65亿元人民币)的利润总额,较上年同期增加约20.3%。海丰国际上市6年以来,未有败绩。


杨现祥观点


我们成功的三大秘诀

一是天时:海丰国际成立于1991年,抓住了改革开放以及中国加入WTO等一系列政策机遇。


二是地利:海丰国际最初成立于第一批改革开放的城市——青岛,在2007年,为顺应航运发展趋势,将管理总部搬到上海。上海这座国际经济、航运与金融中心,为我们进一步壮大提供了人才和环境基础。


三是人和:对于企业而言,组织能力非常重要。海丰国际不仅通过丰富的企业培训提升员工的能力,而且还很重视企业文化、价值观的建设,给予员工优厚的福利待遇。此外,海丰国际还通过扁平化管理架构以及移动互联网的应用等多重手段,为员工创造一个好的环境。


是效率的提高促进盈利

我们今年上半年业绩最大的亮点,还是效率提高了,主要表现为每艘船的实载率提高了。依靠效率的提高,海丰国际在今年上半年实现了在实际投资减少的情况下,货运量有所提升。


网络运营是业绩稳定的重要因素

作为专注于亚洲区内市场的运营商,海丰国际在一些航线上并不占优势,但我们独特的运营模式,可以弥补这部分不足。其特征在于网状、高频次,这也是海丰国际在市场基本面低迷的状况下,业绩依旧稳定的重要因素。


我们最基本的手段是提升员工待遇

效率来自于员工的主动性,如果企业文化不能调动员工的积极性,那也不可能实现盈利目标。为调动员工积极性,海丰国际最基本的手段就是提升员工待遇。



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(截至2017年10月27日)


姓名单位职务
陈德明上海船东协会常务副会长兼秘书长
包剑英山东海洋集团有限公司董事长
丁农中国远洋海运集团有限公司副总经理
孙玉清大连海事大学校长
孙琦上海海事职业技术学院院长
何建中交通运输部副部长
李多珠上海鼎衡集团董事长
黄小文中国远洋海运集团有限公司副总经理
王友贵塞斯潘联合创始人兼首席执行官


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